Hyundai si ověřil předchozí generací svého vozu i30, že zvolil správnou strategii pro evropský trh. Nyní zkusí zopakovat stejný recept na úspěch v evropě s novou generací i30.

Předchozí generace se ještě nedotkla kouzelná hůlka dvorního návrháře Hyundai pro Evropu Thomase Bürkleho. U této generace se však naplno již projevil nový fluidní styl značky Hyundai, který nyní razí u všech svých vozů. Podívejte se konec konců sami ve fotogalerii, jak moc se nová i30 změnila.

Z technického hledistka se změnily u nové i30 tyto rysy. Rozvor náprav je u nové generace 2,7 metru. Druhé vydání i30 je tak delšé o 5 centimetrů. I přes průvodní informace si nová generace uchová víceprvkové zavěšení zadních kol se stabilizátorem.

Nová i30 nabídne šest pohonných jednotek o objemu 1,4 a 1,6 litru. Nejslabším bude nová generace turbodieselu 1,4 CRDi z řady U2 (66 kW), nejsilnějším turbodiesel 1,6 CRDi (94 kW) a benzinový 1,6 GDI (99 kW).

Viceprezident Hyundai Motor Europe Allan Rushforth potvrdil, že je možné i nasazení menších přeplňovaných benzinových motorů. Dosud opatrný přístup ospravedlňuje tím, že je pro automobilku důležité nabízet motory, o které je zájem napříč evropským kontinentem. Je možné, že později bude uveden i motor s výkonem přes 100 kW.